Serviceaftaler til kraner hjælper dansk landbrug

Danish Agro har fået HMF's serviceaftaler til lastbilkraner. Vedligeholdelse og data-monitorering sikrer at landmænd kan få leveret big bags til tiden.

Serviceaftaler til kraner hjælper dansk landbrug

Danish Agro har som de første i Danmark valgt HMF's serviceaftaler til tre af koncernens lastbilkraner. Forebyggende vedligeholdelse og data-monitorering holder kranerne kørende, så danske landmænd kan få leveret big bags med korn- og foderstoffer — til tiden. 

"Meget af vores lager ligger dagligt på landevejen i lastbiler. Så hvis en lastbilkran bryder ned, påvirker det vores leverance til landmanden, hans dyr og hele vores logistikkæde," siger Jan Erik Frønsdal Toft, transportchef hos Danish Agro

Han er på besøg på HMF Groups hovedkontor i Højbjerg sammen med sin chef, logistikdirektør Jens Toft. De sørger sammen med Danish Agros team af chauffører og disponenter for rettidig levering af big bags, gødning og såsæd til dansk landbrug. 

Til det formål har Danish Agro opbygget sin egen flåde med lastbilkraner. I efteråret 2020 tilføjede Jens Toft og Jan Erik Frønsdal Toft tre nye HMF 2820 kraner til samlingen med tre tilhørende HMF Care serviceaftaler. 

"De nye serviceaftaler er med til at understøtte, at vi overholder vores forpligtelser og leverer det, vi skal overfor landmændene," siger Jens Toft. "I stedet for at risikere et nedbrud i august midt i høsten, som er vores travleste tid, kan vi bringe kranen ind til et forebyggende serviceeftersyn i juni. Så er vi på forkant.

HMF Connect holder øje med kranen From the left: Rune Ernstsen, Sales Consultant HMF Danmark, Torben Madsen, Crane operator and Jan Erik Frønsdal Toft, Transport Manager Danish Agro

HMF Connect holder øje med kranen

HMF 2820'eren er en knækarmskran, der er særlig velegnet til grabarbejde og palleløft. Med HMF Care-aftalerne får Danish Agro tre års garanti på kranens hovedkomponenter og andre dele. Hver kran er desuden udstyret med en HMF Connect dataopsamler, der registrerer kranens drift. 

"Nu kan vi holde øje med, hvor mange løft kranen har udført i en given periode. Har den holdt stille? Har den været overbelastet? Disse data er værdifulde for os, når vi skal vurdere, om kranen er blevet brugt uhensigtsmæssigt — eller når vi skal købe en ny kran," siger Jens Toft. 

Fokus på effektivitet og optimering 

At benytte lastbilkraner til at læsse big bags og grabbe korn er blevet en udbredt praksis de senest 10 år.  

Danish Agro gået fra at levere foder i småsække til at læsse og losse såkaldte ‘big bags' - storsække, der vejer 500 - 750 kg per styk.  

Denne udvikling er sket i takt med, at dansk landbrug er blevet større — både i forhold til antal kvadratkilometer og størrelsen på besætningerne. 

"Det øgede fokus på effektivitet og optimering i landbruget har gjort, at nedetid på en kran er den rene gift," siger Jan Erik Frønsdal Toft. "Når en kunde har bestilt big bags til levering på onsdag kl. 13, så forventer han, at vi kommer onsdag kl. 13, da de ofte står og skal bruge det." 

Jens Toft nikker og tilføjer:  

"Vi er meget begrænsede af køre-/hviletidsbestemmelser. Hvis en chauffør holder stille, kan vi ikke indhente tiden, som vi kunne før i tiden, hvor man måtte køre kl. 2 om natten. Vi oplever også, at vores kunder er mere 'on time' i dag. Derfor er serviceaftalerne med til at sikre, at vi yder den bedste service overfor vores kunder.

From the left: Steen Lervad, HMF Group, Jens Toft and Jan Erik Frønsdal Toft, Danish Agro, and Rune Ernstsen, HMF Denmark.