5-akslet kranbil med 95 tm kran klar til fremtiden

14. september 2020
 

Vognmandsforretningen Poul Erik Jeppesen & Søn/Roslev Kranbetjening A/S i Skive har netop sat sin største kranbil nogensinde i drift. Og der er ikke ”bare” tale om en stor kranbil, men faktisk en fremtidssikret sværvægter med 5-akslet forvogn og 95 tm. kran.

Et fremtidssikret køretøj

Ib Jeppesen, søn af firmaets grundlægger Poul Erik Jeppesen, har tænkt på fremtiden, da han tilbage i 2019 besluttede, at firmaet skulle have en 5-akslet Volvo med en 95 tm kran.

Sådan et skrummel som den her (læs: den nye kranbil) skal jo gerne kunne holde mindst 10 år - og er man lidt fremsynet, så giver en 95 tm kran sammen med et 5-akslet lastbil altså nogle helt nye muligheder for vores forretning.

Det danske transportfirma har faktisk været så fremsynet, at de er på forkant de danske myndigheders forventede lovgivning; P.t. må en dansk 4-akslet lastbil veje op til 32 tons totalt, men der forventes nye regler om 5-akslede lastbiler kommer på op til 40 tons totalvægt inden for en overskuelig fremtid. Derfor turde Ib Jeppesen lægge ordren på den 5-akslede lastbil med HMF’s største kran.

Når det på et tidspunkt bliver muligt at komme op på 40 tons totalt med den 5-akslede bil, råder vi som de første på markedet over en unik kranbil, der både er stærk, fleksibel og effektiv - og med vores 2-akslede kærre kan den selvfølgelig også køre med 56 tons vogntogsvægt” fortæller Ib videre.

Specifikationer

HMF Danmark i Galten har leveret kran og opbygning, og Volvo-forhandler Autohuset Vestergaard i Grindsted har leveret chassiset. Opbygningen er således bygget på en Volvo FH 10x4*6 med dobbelt chassisramme ført ud gennem fronten for montering af frontstøtteben. HMF i Galten har bl.a. udstyret bilen med:

  • HMF 9520-K7 kran med 7 hydrauliske udskud.
  • FJ2200-K6 fly-jib med 6 hydrauliske udskud og 2 manuelle forlængere, hvilket giver en total rækkevidde på 37,7 meter.
  • HMF RCL-sikkerhedssystem og vores elektroniske stabilitetssikringssystem, EVS.
  • Scanreco radiofjernstyring med farveskærm.
  • Støttebensbom på kranen med 4,2 meter støttebensbredde pr. side og 180° opsvingelige støtteben.
  • Separat, hydraulisk udskydelig støttebensbom bagest under lad med 4,2 meter støttebensbredde pr. side.
  • Frontstøtteben.
  • Mandskabskurv til montering på fly-jib.
  • 320 liter hydrauliktank monteret på kranfundament.

Ladopbygningen er et 6.150 mm. (indvendigt) alu-lad udstyret med bl.a.:

  • 3-delte, 800 mm ladsider med Kinnegrip-stolper.
  • 1.200 mm høj alu-forsmæk løfteåg på overkant
  • 800 mm høj, bundhængt alu-bagsmæk.
  • Huller til i alt 8 stk. kæpstokke midt i ladet
  • Containerlåse til 20’ container integreret i ladbund
  • VBG-træktravers bagest med VBG795 kærretræk med trækhøjde på 500 mm
  • Hævebar bagkofanger i alu.
  • Hydraulisk udskydelig bagende
  • 4 stk. Danbox bogie-kasser mellem trækhjul i rustfri stål
  • Værktøjskasser under lad i højre samt 2 i bag.
  • Værktøjskasse under kranarm i venstre side med hylder og varme.

Om sin nye opbygning siger Ib sluttelig:

HMF fortjener stor ros for arbejdet. Det er bare en perfekt opbygning af højeste kvalitet. Jeg er meget tilfreds med resultatet.